Suzuki GT125 & GT185 Twin

Di jaman 70an dulu, kalau mau ngebut paling tidak motornya harus bermesin 2 tak dan 2 silinder. Bagi penggemar Suzuki jaman itu, Suzuki Stinger memenuhi kriteria dirasa sudah ketinggalan. Oleh karena itu, Suzuki kemudian mengeluarkan motor Suzuki seri GT dengan mesin twin cylinder di Indonesia dengan Suzuki GT125 dan GT185.


Seri GT pada Suzuki sebenarnya ada beberapa macam. Varian terkecilnya memakai mesin 1 silinder 100cc yang bernama GT100. Untuk versi 2 silinder, Suzuki menjual GT125, GT185 dan GT250 yang kapasitas mesinnya sesuai dengan namanya. Untuk versi 3 silinder, ada Suzuki GT380, GT550 dan GT750. Di Indonesia, yang paling umum beredar adalah Suzuki GT100, GT125, GT185 dan GT380. Selain 4 varian tadi, varian lainnya seperto GT250 dan GT750 juga sempat ada yang terdampar di Indonesia karena masuk dalam jumlah yang sangat sedikit melalui importir tersendiri.


Seperti yang dijelaskan diatas, kedua motor ini memakai mesin 2 tak 2 silinder segaris dengan kapasitas mesin yang berbeda. Suzuki GT 125 memiliki kapasitas mesin mencapai 124cc dan sanggup menghasilkan tenaga sebesar 16Hp pada 9500Rpm dan torsi mencapai 12,7Nm pada 9000Rpm. Untuk Suzuki GT 185 memakai mesin berkapasitas 184cc yang sanggup menghasilkan tenaga sebesar 20Hp pada 7500Rpm dan torsi 20,5Nm pada 6500Rpm. Kedua mesin berpendingin udara dengan corong yang mengarah ke sirip blok mesinnya ini sama-sama mengandalkan sistem pelumasan CCI khas motor 2 tak Suzuki. Kedua motor ini juga menggunakan transmisi manual 5 percepatan untuk penyaluran tenaga mesinnya.

Secara desain, motor ini masih mencirikan desain motor 70an yang khas dengan tangki teardrop kecil, lampu sealed beam bulat serta lampu sein yang juga bulat berwarna oranye. Ciri khas dari Suzuki GT bermesin twin cylinder ini ada pada knalpotnya yang berjumlah 2 buah serta lampu belakangnya yang berbentuk seperti 2 buah lingkaran yang digabungkan. Sepintas, secara bentuk hampir tidak ada perbedaan antara GT125 dengan GT185. Namun bila dilihat secara mendetil, terdapat perbedaan pada cover tutup aki dimana pada GT125 terdapat seperti ada tambahan kotak dibagian bawahnya yang tidak ada pada GT185. Selain itu, beberapa part seperti shockbreaker, speedometer, sampai lampu-lampu pada GT185 berukuran lebih besar daripada Suzuki GT125. Dibagian fiturnya, Suzuki GT185 sudah dilengkapi dengan double starter sementara GT125 hanya berupa starter engkol.

Kini populasi keduanya sudah termasuk langka dan susah dijumpai walau sempat populer pada dasawarsa 70an. Motor 2 silinder di Indonesia kemudian punah karena pemerintah Indonesia saat itu yang menggangap motor dengan 2 piston atau lebih merupakan barang mewah yang diberi pajak yang mahal. Urusan sparepart, masih sama seperti motor Suzuki jaman dulu yang susah-susah gampang dicari kecuali mau gabung ke komunitasnya.

Spesifikasi Suzuki GT125 & GT185 ini adalah sebagai berikut:

Spesifikasi Suzuki GT125 & GT185
Jenis	Sepeda Motor
Tipe	GT125 GT185
Mesin	2 tak 2 silinder segaris 124cc (GT125) 2 tak 2 silinder segaris 184cc (GT185)
Bore X Stroke	N/A
Sistem Bahan Bakar	Karburator
Transmisi	Manual 5 Speed
Wheelbase	1.230 mm (GT125) 1.290 mm (GT185)
Panjang	1.915 mm (GT125) 1.980 mm (GT185)
Lebar	770 mm (GT125) 760 mm (GT185)
Tinggi	1.015 mm (GT125) 1.065 mm (GT185)